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5月9日，20吨四川冷冻烤鳗首次搭乘成都中欧班列出口俄罗斯，班列经霍尔果斯口岸出境，10余天后将到达俄罗斯谢里亚季诺。这是成都国际班列在此前冷链蔬菜、水果、冻肉等基础上冷链运输品类的再扩大。
当你在成都某家日料店点上一份日式鳗鱼饭大快朵颐时，你大概不会想到，这条鳗鱼是在宜宾市江安县养殖，成都市大邑县加工的。据发货方成都市海光食品有限公司董事长沈明国介绍，他们的养鳗场每年能养殖出活鳗1200吨至1300吨，经过加工大概能得到800吨左右的熟制烤鳗产品。以前加工好的鳗鱼产品99%都从青岛海关，经由海运出口到日本、俄罗斯、韩国等国家。
但受国际大环境影响，海运出口受到冲击，“海运的话，正常情况下大概需要45天左右，如果遇到台风等不确定因素，时间就更不确定，在途3个月时间都有可能。”沈明国意识到，必须打通一条直通海外的出口通道。
成都中欧班列帮他实现了梦想。中欧班列专门设置有冷冻车厢，而且开行稳定，性价比极高，这让沈明国决定亲自“试水”。
为了帮助冷冻烤鳗顺利出国，成都国际班列公司主动服务，协助企业做好冷冻箱测试工作。经过近三个月的不间断测试，终于获得成功。
“铁路运输给我们带来的好处就太多了。首先是时效性提高，在途时间从四十多天缩短到半个月；其次是安全系数提高，我们不必再担心中途停运或者货品安全问题;再就是企业成本大大降低，原来一个海运箱要15000多美金，铁路箱的话只要8000美金左右。”沈明国告诉记者。
“我们的生产能力是每年3000吨，按照目前出口量来说还不饱和，如果此趟班列出口成功，那我们将会继续扩大养殖规模，计划再建设6个养鳗场，投产后每年能养殖成品活鳗5000吨，出口额有望达到2.5亿元。”沈明国表示。
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